密封膠(Adhesive Sealant)用于靜止接合面間的密封。在涂敷前是具有流動性的液狀粘稠物，易于填滿兩個接合面之間的縫隙，起較好的密封作用。包括液態(tài)密封膠、厭氧性密封膠、硅酮密封膠等。

密封膠的市場規(guī)模取決于如何定義密封膠，而美國密封膠制造行業(yè)對此并沒有形成完全統(tǒng)一的認識。Frost＆Sullivan調(diào)研機構(gòu)在*近一份“北美密封膠市場”的報告中將密封膠定義為“液態(tài)、糊狀或海綿狀材料，也可以是含有這些材料的膠帶，其作用主要是在接頭或孔隙處形成一層致密的封閉層以阻止液體和氣體通過”。不過，有些密封膠例外，如用于汽車擋風玻璃的聚氨酯粘結(jié)密封膠，它在保護乘客不受異物侵襲的同時還能保持車身結(jié)構(gòu)的整體性。

按此定義，F(xiàn)rost＆Sullivan將北美的密封膠依據(jù)化學組分主要分為九類，即聚硅氧烷類、聚氨酯類、丙烯酸類、丁基類、聚硫類、瀝青類、PVC增塑溶膠類、油性樹脂類和其他類型。

橡膠密封膠(rubbersealant)：是以橡膠為主體材料，配合增粘樹脂、軟化劑、硫化劑、補強填充劑等配合劑經(jīng)混煉、溶解等工序加工制作而成的一類密封材料。一般用于機械、儀表、管道及建筑構(gòu)件接合部位，防止外部灰塵、水、氣體等侵入機構(gòu)內(nèi)部，或防止內(nèi)部介質(zhì)泄漏，從而達到密封、隔音、隔熱、絕緣及緩沖的目的。按形態(tài)可分為液態(tài)密封膠(如熱熔密封膠)。液態(tài)密封膠又可分為無溶劑型、溶劑型和乳液型。按主體材料可分為硅橡膠密封膠、聚氨酯密封膠、丁基密封膠和聚硫密封膠等。丁基橡膠屬于不飽和度低的高分子聚合物，由于結(jié)構(gòu)特殊，使它具有優(yōu)異的耐熱、耐老化性能〖JP3〗和極好的氣密性。
丁基橡膠概述
一、發(fā) 展 簡 史
丁基橡膠（isobutylene－isoPrenerubber，縮寫為IIR）的開發(fā)始于1870年，是用三氟化硼作催化劑，使異丁烯于室溫下進行反應制得低分子量的均聚物。1931年，Otto和Muller-Cunaradi用路易斯酸（如BF3）使異丁烯在-75℃左右的溫度下聚合，制得高分子量的聚異丁烯。但因這些聚合物的化學結(jié)構(gòu)是完全飽和的，故不能用諸如硫黃為基礎的普通硫化體系進行硫化。加之聚合物冷流和蠕變大，不能用傳統(tǒng)的方法加工。Spark和Thomas用少量異戊二烯（或丁二烯）與異丁烯進行共聚，于1937年成功地合成了可硫化的丁基橡膠，繼之于1941年建廠，1943年正式進行工業(yè)生產(chǎn)。與此同時，加拿大Polysar公司也在建設丁基橡膠生產(chǎn)廠，年設計能力為6700噸。目前，美國Exxon公司在英國、法國、日本，Polysar公司在加拿大、比利時分別建有丁基橡膠生產(chǎn)廠。
由于輪胎工業(yè)的發(fā)展，1948年美國Goodrich輪胎公司發(fā)明了無內(nèi)胎輪胎。他們采用天然橡膠／丁苯橡膠／丁基橡膠再生膠做氣密層。這種氣密層存在內(nèi)壓損失大、接頭易損壞、與胎體天然橡膠粘合不牢等問題。1953年Morrisey通過對丁基橡膠進行改性，開發(fā)出丁基橡膠溴化的方法。1954年Goodrich輪胎公司采用了溴化丁基橡膠Hycar2204制造無內(nèi)胎輪胎。但是，早期的溴化丁基橡膠的均勻性、穩(wěn)定性和成本都不夠理想。Polysar公司1971年開發(fā)出一種溴化丁基橡膠連續(xù)制造法。該法生產(chǎn)的溴化丁基橡膠質(zhì)量穩(wěn)定，可以大批量生產(chǎn)，從而廣泛應用于鋼絲子午線輪胎和高性能乘用胎的氣密層（內(nèi)膠層）。
Esso公司1960年采用連續(xù)法生產(chǎn)了氯化丁基橡膠，該膠的均勻性、穩(wěn)定性較好、生產(chǎn)成本比溴化丁基橡膠低，能與天然橡膠并用作斜交輪胎、子午胎和無內(nèi)胎輪胎的氣密層。
80年代，溴化丁基橡膠和氯化丁基橡膠已成為輪胎中使用的重要特種橡膠，被廣泛用于做輪胎的內(nèi)膠層（氣密層）、胎側(cè)和胎側(cè)膠條等。
二、制 造 簡 介
丁基橡膠是一種線型無凝膠的共聚物（即無支鏈，未硫化膠無交聯(lián)），是以異丁烯與少量異戊二烯采用離子型聚合法生產(chǎn)的，聚合反應如圖8-1所示。
丁基橡膠的聚合是將異丁烯和異戊二烯溶于氯甲烷中，與溶解于氯甲烷的三氯化鋁催化劑混合，在-96℃的溫度下進行反應，生成的丁基橡膠膠漿通過一裝有熱水的閃蒸罐蒸發(fā)除去未反應的單體和氯甲烷，然后擠壓脫水、干燥即得成品。干膠經(jīng)稱量，包裝，入庫。

液態(tài)密封膠的特性和組成是什么？